过去的一年，红的、绿的、橙的、朱的，各色共享单车很快攻占唐山市区的大街小巷。将近段时间，共享单车的近亲分享电动自行车也经常出现在了我市的街头。不过，刚在我市试水的分享电动自行车处境有些失望。

近日，我市早已实施印发《唐山市中心区互联网出租自行车管理办法(全面推行)》，其中明确要求：现阶段不发展互联网出租电动自行车。现状：分享电动自行车伞兵唐山最近一段时间，细心的市民有可能早已找到，一款分享电动自行车经常出现在我市街头。

这款分享电动自行车的车座下装有一块电瓶，车把上备有电量显示器，与共享单车一样，分享电动自行车也是扫码杠杆。用户iTunes该款电动自行车的APP，已完成手机检验和发帖证书，交付给199元押金才可用于，收费标准为2元/半小时。在分享电动自行车APP界面能表明附近用户的行驶点，在行驶点寻找车后通过洗二维码的方式关上车锁，自行车完后在APP页面我要还车，须要前往地图上最近的行驶点展开还车，否则车辆不会之后正处于用车状态、持续计费。

对于这样的新事物，一些市民很是伤心，争相缓着中举骑马。也有一些市民因为担忧分享电动自行车速度较慢，不存在一定安全隐患，一旦出有了问题难以解决，回应所持从容态度。论证：分享电动自行车安全性有主因面临横空出世的分享电动自行车，去年交通运输部等十部委《关于希望和规范互联网出租自行车发展的指导意见》明确要求：不希望发展互联网出租电动自行车。

今年1月、3月，省政府对我市互联网出租自行车管理工作积极开展情况先后两次展开督导检查，完全一致拒绝现阶段不发展互联网出租电动自行车。我市规范和管理共享单车的主管部门唐山市互联网出租自行车专项小组的涉及负责人在专访中回应，国家不希望发展互联网出租电动自行车是经过重复论证和分析的，主要有几个方面的考虑到：一是车辆广泛微克，目前市场上投入的出租电动自行车广泛不合乎《电动自行车标准化技术条件》标准拒绝；二是更容易再次发生交通事故，骑马行人不相同，且多数并未经过专门的交通安全教育和驾驶员培训，再加出租电动自行车自根本性、速度快，再次发生事故不会带给较小损害和损失；三是火灾安全隐患引人注目，互联网出租电动自行车读取点电池、消防等设施设施建设不做到，电池过程和室外停放在影响电池安全性，不存在较小消防安全隐患；四是车辆运营安全性风险低，如果车辆保养确保管理不及时、不做到，不易经常出现隐患车辆上路行经。五是电池污染问题相当严重，主要用于铅酸蓄电池等，大量废旧电池被随便报废，严重影响环境等。

政策：现阶段唐山不发展互联网出租电动自行车针对目前各级对互联网出租电动自行车的态度及形势，我市早已月实施印发《唐山市中心区互联网出租自行车管理办法(全面推行)》，明确要求现阶段不发展互联网出租电动自行车。与此同时，各单车企业正在与市直有关部门签定管理承诺书，确保本运营企业不出唐山市投入互联网出租电动自行车，早已投入的，在签定管理承诺书15日内清扫完，否则涉及部门将依据有关条例采取相应措施。有关部门建议用于分享电动自行车的用户在自行车完后及时解散押金，保证押金及时归还，防止再次发生运营企业解散市场后押金无法归还现象，仅次于程度消弭金融风险隐患。

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